|
پاركينگ شيشه اي
در شهرهاي بزرگي همچون مسكو، مشكل اصلي رانندگان، پيدا كردن جاي پارك براي خودروهايشان است. بهنظر ميرسد اين موضوع هنگاميكه در مركز شهر قرار گرفته ايد و گويي ساليان زيادي است كه در آنجا اثري از پاركينگ بهچشم نخوردهاست، بيشتر نمود پيدا ميكند.
پايگاه اطلاع رساني انبوه سازان ايران
در اروپا فضاهايي براي پاركينگ درنظر گرفتهشدهاست و حتي ساختمانهاي خاصي براي پارك خودرو احداث شدهاست. اما در روسيه ايجاد پاركينگ هنوز به شكل متداولي جا نيفتادهاست.
يكي از روشهاي كاربردي براي حل معضل پاركينگ ساخت پاركينگهاي
اتوماتيك چند طبقه است. درحالحاضر اجرايي سازي اين روش در سطح گسترده در مسكو در حال بررسي است. البته اين مهم درصورتي محقق ميشود كه هزينههاي هنگفت احداث اين ساختمانها تامين شود.
نكتة جالب در مورد اين نوع پاركينگ ايناستكه ميتواند 34 اتومبيل يا حتي بيشتر را در يك زمانبر روي سطحي حدود 100 متر مربع جاي دهد.
اين ساختمان در قالب فلزي ساخته شده و اجزاي تشكيل دهندة آن، به ويژه بلوكههاي مخصوصش، همچون قطعات خانهسازي اسباب بازي، به آساني روي يكديگر قرار ميگيرند. گويي اين برج بيشتر شبيه به يك خانة مقوايي است تا يك بناي مستحكم. چون بسيار سبك، بي ثبات و سست بهنظر ميرسد.
يكي از مزاياي پروژة پاركينگ طبقاتي ايناست توانسته ركورد ساختوساز را بشكند. بهطوري كه ظرف مدت 30 تا 35 روز ساخته شده و قابل بهرهبردارياست.
اين برج بسته به ارتفاعش (22 تا 28 متر)، ميتواند 6 الي 14 طبقه داشتهباشد و فضاي مورد نياز براي 22 تا 54 وسيلة نقلية بزرگ و كوچك را تامين كند. ضمن اينكه به راحتي ميتواند با يك برج ديگر از همان نوع پيوند داده شود و يا به آپارتمانها و ساختمانهاي دولتي متصل شود.
نحوة پارك اتومبيل در اين برج:
وسيلة نقليه روي سكوي حمل بار متحرك قرار گرفته و بالا برده ميشود. بر روي اين سكوي مستطيل شكل، يك دايرة مياني كه قابليت چرخش 36 درجه را
دارد، واقع شدهاست. سكو قابليت بالا بردن اتومبيل هايي با وزن بيش از 2700 كيلوگرم را دارد.
اپراتور به دو طريق استفاده از كامپيوتر و يا استفاده از صفحة حس گر، ميتواند عمل پارك كردن را كنترل كند. اتومبيلها در 4 طرف قرار گرفته اند و بالا و پايين بردن هر اتومبيل كمتر از 50 ثانيه زمان ميبرد.
راننده در طبقة اول از ساختمان خارج ميشود. هر طبقه گنجايش 4 اتومبيل را دارد به استثناي دو طبقة پاييني كه تنها براي 2 اتومبيل ظرفيت دارد. در طبقة اول اين برج اتاق اپراتور، تاسيسات و سيستم اطفاء حريق اتوماتيك قرار دارد كه تضمين كنندة امنيت بناست. اين ساختمان داراي يك سيستم لولهكشي آب ميباشد كه دماي داخل برج را تنظيم ميكند. مثلاً در زمستان در حالي كه دماي محيط بيرون 35 درجه سانتيگراد زير صفر است، دماي داخل ساختمان، به كمك همين سيستم لولهكشي آب، 6 درجه سانتيگراد بالاي صفر ميباشد.
براي پارك اتومبيل ابتدا يكي از سكوهاي خالي پايين ميآيد و راننده اتومبيل خود را روي آن قرار داده و از اتومبيل پياده ميشود. سپس اتومبيل با سرعت به طرف بالا حركت كرده و بعد از توقف در طبقة موردنظر در اولين فضاي خالي موجود پارك ميشود. طبقة اول براي پارك اتومبيلهاي off-road (اتومبيل هايي كه بر روي جادههاي ناهموار رانده ميشوند) و ميني ونها درنظر گرفتهشدهاست.
در سمت راست برج يك ژنراتور ديزلي وجود دارد كه در هنگام قطع برق با كمك اين ژنراتور ديزلي ميتوان ظرف مدت نيم ساعت اتومبيلهاي كل پاركينگ را ترخيص كرد. راننده بعد از پرداخت حق پارك ميتواند پاركينگ را ترك نمايد.
|